特別是貨車辦理大件貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)某拊S可證，如同烏龜一樣的辦理速度，坑了不少司機(jī)朋友，本身開通網(wǎng)上辦理***是為了簡(jiǎn)化辦理流程，誰(shuí)知還是要多次審批，等待時(shí)間長(zhǎng)，為什么辦個(gè)證***要這么費(fèi)時(shí)費(fèi)力呢？
車主們反映大件運(yùn)輸業(yè)辦證難已經(jīng)不是一天兩天的事情，***和年審是一樣的，自己是沒(méi)有辦法快速順利的辦理許可證，部分的故意拖延***重要的原因是押車一天的費(fèi)用***高達(dá)3000左右，卡個(gè)幾天小2萬(wàn)***到手了，
很多司機(jī)沒(méi)有辦法，總不能讓設(shè)備***這樣擱置在中間賠了夫人又折兵，于是只好把貨車掛在了一些有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的物流公司名下，但是每一輛車每年都需要繳納2000左右的管理費(fèi)，加上大車保險(xiǎn)高，變相的增加了司機(jī)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
通常情況下，辦理一個(gè)許可證僅僅是審批的時(shí)間***可以長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月，還不算你上傳資料重復(fù)審核的時(shí)間，讓人十分質(zhì)疑部門的辦事效率，究竟是為了方便老百姓還是故意坑人？
甚至有司機(jī)表示，希望相關(guān)部門能夠從實(shí)際出發(fā)，切實(shí)的了解貨運(yùn)司機(jī)的無(wú)奈之處，必要的情況下可以簡(jiǎn)化程序，甚至是對(duì)普通的貨運(yùn)車能抱以開放的姿態(tài)，對(duì)此您怎么看呢？貨車辦理貨運(yùn)許可證為什么這么慢？有沒(méi)有快速辦理的方法
